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मीटुआन कीटा के नेतृत्व के बाद, आईफूड ब्राजील में ड्रोन डिलीवरी का नेतृत्व कर रहा है।
2026,02,26
ज़ैग डेली के अनुसार, ब्राज़ीलियाई ड्रोन लॉजिस्टिक्स कंपनी स्पीडबर्ड एयरो ने पूरे ब्राज़ील में अपने ड्रोन डिलीवरी विस्तार में तेजी लाने के लिए 5.8 मिलियन डॉलर जुटाए हैं।
इस फंडिंग राउंड में प्रतिभागियों में ब्राजील का सबसे बड़ा फूड डिलीवरी प्लेटफॉर्म आईफूड, साथ ही पुर्तगाल, अमेरिका और ब्राजील के निवेश फंड शामिल हैं।
स्पीडबर्ड इस फंड का उपयोग उत्पादन क्षमता का विस्तार करने, संचालन और डिजिटल बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और प्रमुख बाजारों में नए मार्गों को तैनात करने, एकल मार्ग से प्रमुख शहरों में संरचित ड्रोन डिलीवरी नेटवर्क तक विस्तार करने के लिए करेगा।
स्पीडबर्ड के सीईओ मैनोएल कोएल्हो ने ज़ैग डेली को बताया कि यह निवेश ऐसे समय में आया है जब कंपनी का संचालन परिपक्व हो रहा है, परीक्षण चरण में प्रवेश नहीं कर रहा है - यह 2020 से ब्राजील के अराकाजो में दुनिया की सबसे लंबे समय तक चलने वाली वाणिज्यिक खाद्य ड्रोन डिलीवरी परियोजना का संचालन कर रहा है।
स्पीडबर्ड एक ड्रोन लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ है जो कार्गो ड्रोन के अनुसंधान, विकास, विनिर्माण और संचालन पर केंद्रित है।
वर्तमान में, कंपनी ब्राजील में एकमात्र ऑपरेटर है जो दो अनुमोदित कार्गो ड्रोन का उपयोग करके दृश्य-सीमा से परे (बीवीएलओएस) उड़ानें संचालित करने के लिए ब्राजीलियाई राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (एएनएसी) द्वारा प्रमाणित है।
इस साल अक्टूबर में, कंपनी को घनी आबादी वाले क्षेत्रों में उड़ान भरने के लिए ANAC से अपना पहला स्थायी प्राधिकरण प्राप्त हुआ।
कोएल्हो ने अपने प्रमाणित विमान, मौजूदा बुनियादी ढांचे और आईफूड के साथ दीर्घकालिक साझेदारी का हवाला देते हुए कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि नए मार्गों पर शुरू से ही परिचालन और वित्तीय प्रभाव पड़ेगा।
उन्होंने कहा: "अगले 12 से 24 महीनों में, हमारे लिए, स्केलिंग का मतलब प्रमुख महानगरीय क्षेत्रों में एकल-मार्ग तैनाती से एक संरचित बहु-मार्ग नेटवर्क में संक्रमण करना है, खासकर जहां जनसंख्या घनत्व, भीड़भाड़, या भौगोलिक बाधाएं पारंपरिक रूप से अंतिम-मील लॉजिस्टिक्स में अक्षमताओं का कारण बनती हैं।"
उन्होंने कहा कि ड्रोन यातायात और भौगोलिक सीमाओं को दरकिनार कर सकते हैं, डिलीवरी के अंतिम चरण में कोरियर की जगह लेने के बजाय पूरक करते हुए रेस्तरां और वितरण केंद्रों की सेवा पहुंच का विस्तार कर सकते हैं।
स्पीडबर्ड ने कहा कि उसने कई नियामक मील के पत्थर हासिल किए हैं, जिसमें दृश्य रेखा से परे (बीवीएलओएस) प्राधिकरण, प्रति वर्ग किलोमीटर 5,000 लोगों से अधिक जनसंख्या घनत्व वाले क्षेत्रों में काम करने की अनुमति और जैविक सामग्री के परिवहन के लिए प्राधिकरण शामिल है।
कंपनी ने शहरी ड्रोन हवाई क्षेत्र को संयुक्त रूप से संचालित और प्रबंधित करने के लिए अर्जेंटीना एयरस्पेस कंट्रोल अथॉरिटी (डीईसीईए) के साथ भी एकीकरण किया है।
कोएल्हो ने कहा कि ब्राजील के ड्रोन डिलीवरी सेक्टर में सालाना 40 मिलियन से अधिक डिलीवरी संभालने की क्षमता है, जो ड्रोन को व्यापक आईफूड पारिस्थितिकी तंत्र के भीतर एक पूरक लॉजिस्टिक्स परत के रूप में स्थापित करता है।
कीटा ने पहले ही अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ड्रोन डिलीवरी तैनात कर दी है।
मीटुआन के अंतरराष्ट्रीय खाद्य वितरण ब्रांड, कीटा ने पहले ही हांगकांग और दुबई में ड्रोन डिलीवरी सेवाएं शुरू कर दी हैं, जिसमें काफी सफलता मिली है।
20 मार्च, 2025 को कीटा ने आधिकारिक तौर पर हांगकांग में अपनी ड्रोन डिलीवरी सेवा शुरू की।
हांगकांग में यह प्रक्षेपण मितुआन के 54वें वाणिज्यिक ड्रोन मार्ग और वैश्विक स्तर पर कीटा के दूसरे मार्ग (दिसंबर 2024 में संयुक्त अरब अमीरात में इसके प्रक्षेपण के बाद) को चिह्नित करता है। कंपनी ने 2017 की शुरुआत में अपने ड्रोन डिलीवरी डिवीजन की स्थापना की और ड्रोन की कई पीढ़ियों के माध्यम से प्रौद्योगिकी में लगातार सुधार किया है। 2019 तक, कंपनी ने अपनी पहली पीढ़ी के डिलीवरी ड्रोन का निर्माण कर लिया था। 2020 में कंपनी ने छोटे पैमाने पर परीक्षण किया। एक साल बाद, कंपनी ने चुपचाप शेन्ज़ेन में एक ग्राहक को अपना पहला वास्तविक ऑर्डर दिया।
हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर विकसित करते समय, मितुआन सक्रिय रूप से बड़े पैमाने पर सेवा परीक्षण भी कर रहा है।
पिछले कुछ वर्षों में, कंपनी ने शेन्ज़ेन, शंघाई, बीजिंग, गुआंगज़ौ और नानजिंग सहित कई चीनी शहरों में 53 ड्रोन डिलीवरी मार्ग लॉन्च किए हैं। 2024 के अंत तक, मितुआन के ड्रोन ने चीन में 450,000 से अधिक डिलीवरी ऑर्डर पूरे कर लिए थे। यह मितुआन की 70 मिलियन ऑर्डर की दैनिक डिलीवरी मात्रा की तुलना में एक छोटा सा अंश है, लेकिन एक नई सेवा के परीक्षण के लिए यह अभी भी महत्वपूर्ण है।
17 दिसंबर, 2024 को, दुबई सिविल एविएशन अथॉरिटी ने मितुआन के ड्रोन डिवीजन को बियॉन्ड विज़ुअल लाइन ऑफ़ साइट (बीवीएलओएस) वाणिज्यिक ड्रोन डिलीवरी लाइसेंस जारी किया - इस क्षेत्र में जारी किया गया पहला ऐसा लाइसेंस। कीटा ड्रोन ने दिसंबर 2024 में परिचालन शुरू किया। कंपनी को मजबूत सरकारी समर्थन मिला। पहला प्रतीकात्मक ऑर्डर दुबई इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी से आया। तब से, ड्रोन डिलीवरी विशिष्ट क्षेत्रों में दैनिक डिलीवरी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बन गई है।
कीटा ड्रोन शुरू में दुबई सिलिकॉन वैली ओएसिस और नाद अल शेबा क्षेत्रों में संचालित हुआ। दोनों क्षेत्रों में आवासीय और वाणिज्यिक दोनों तरह की मांग है, जो उन्हें आवर्ती ड्रोन वितरण मार्गों के परीक्षण के लिए आदर्श स्थान बनाती है।
पिछले वर्ष में, कंपनी ने सड़क चालकों के बजाय ड्रोन का उपयोग करके बड़ी संख्या में ऑर्डर पूरे किए हैं। इससे डिलीवरी का समय काफी कम हो गया है, यातायात की भीड़ कम हो गई है और उत्सर्जन भी कम हो गया है। निवासी ऐप-आधारित ड्रोन डिलीवरी सेवाओं को तेजी से स्वीकार कर रहे हैं, जिससे मांग में वृद्धि हुई है, खासकर भोजन और छोटे उपभोक्ता सामानों की। ग्राहकों को आकर्षित करने में सेवा की गति एक महत्वपूर्ण कारक है।
2024 के अंत में, कीटा ड्रोन ने दुबई का पहला "बियॉन्ड विज़ुअल लाइन ऑफ़ साइट" (बीवीएलओएस) वाणिज्यिक डिलीवरी लाइसेंस प्राप्त किया। यह लाइसेंस ड्रोन को विनियमित नियंत्रण के तहत पायलट की सीधी दृष्टि रेखा से परे उड़ान भरने की अनुमति देता है। यह एक महत्वपूर्ण तकनीकी और कानूनी सफलता है।
इस लाइसेंस की मंजूरी के साथ, कीटा ड्रोन का रूट नेटवर्क दुबई के अधिक क्षेत्रों में विस्तारित हो गया है। ये ड्रोन स्थानीय कठोर मौसम से निपटने के लिए भी डिज़ाइन किए गए हैं, जो तेज़ हवाओं, रेतीले तूफ़ान और 50 डिग्री सेल्सियस से अधिक गर्मी के तापमान का सामना करने में सक्षम हैं।
दुबई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण नेतृत्व ने भी स्पष्ट लक्ष्य निर्धारित किए हैं। 2026 तक, ड्रोन डिलीवरी कवरेज शहर के 30% तक और पांच वर्षों के भीतर 70% तक पहुंच जाना चाहिए।
ब्लू होल विश्लेषण: आईफूड मितुआन के कदमों की नकल कर रहा है
मितुआन ने पिछले साल स्थानीय दिग्गज आईफूड को चुनौती देने के लिए दीदी के 99फूड के साथ जुड़कर ब्राजील के खाद्य वितरण बाजार में प्रवेश किया। हालांकि अभी तक महत्वपूर्ण बाजार हिस्सेदारी हासिल नहीं की है, फिर भी उन्होंने आईफूड की वृद्धि को धीमा कर दिया है।
ड्रोन डिलीवरी में आईफूड के निवेश को ब्लू होल ड्रोन व्यवसाय में कीटा के अनुभव और रणनीति का अनुकरण करने के एक कदम के रूप में देखता है। इसे प्रतिस्पर्धियों का मुकाबला करने के लिए एक पूर्वव्यापी कदम के रूप में भी देखा जा सकता है, क्योंकि कीटा और 99फूड दोनों वर्तमान में जमीनी संचालन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और उनके पास ड्रोन डिलीवरी के साथ प्रयोग करने का समय नहीं है।
ड्रोन डिलीवरी बाजार में, दोनों कंपनियां केवल आईफूड के विस्तार पर ही नजर रख सकती हैं।
iFood के पास वर्तमान में ब्राज़ीलियाई खाद्य वितरण बाज़ार में कम से कम 80% हिस्सेदारी है। मितुआन और दीदी के खाद्य वितरण व्यवसायों को पैर जमाने के लिए अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।
विश्लेषक विदेशी कारोबार को लेकर आशावादी हैं।
सीआईसीसी द्वारा जारी एक शोध रिपोर्ट बताती है कि ब्राजील के खाद्य वितरण बाजार में 99फूड और कीटा की सफल प्रविष्टि ने स्थानीय कंपनी आईफूड के एकाधिकार को तोड़ दिया है और बाजार का ध्यान आकर्षित किया है।
दोनों कंपनियों से अलग-अलग प्रतिस्पर्धी रणनीतियों को अपनाने की उम्मीद की जाती है, और मूल्य युद्ध ब्राजील के खाद्य वितरण बाजार में प्रवेश दर को बढ़ा सकता है।
सीआईसीसी के वर्तमान पूर्वानुमान से पता चलता है कि ब्राजील के खाद्य वितरण बाजार का आकार 2024 में 18.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर से बढ़कर 2028 में 33.3 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने की उम्मीद है, साथ ही प्रवेश दर भी 18.7% से बढ़कर 28.5% हो जाएगी। रिपोर्ट यह भी बताती है कि 99फूड बाजार में पैठ हासिल करने के लिए मजबूत परिवहन क्षमताओं, कम कमीशन सब्सिडी और तेजी से व्यापारी बंधन तंत्र पर निर्भर करेगा, जबकि कीटा घरेलू, हांगकांग और मध्य पूर्वी बाजारों में अपने परिचालन अनुभव को दोहराने के लिए अपनी परिपक्व परिचालन क्षमताओं का लाभ उठाएगा।
इसलिए, CICC ने दीदी और मितुआन दोनों पर अपनी "आउटपरफॉर्म" रेटिंग बरकरार रखी है।
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